Логотип АвтоПульс (AutoPulse) - СТО в Ужгороді
Контакти 050 103 1739

Ремонт гальмівної системи в Харкові

Скрип, биття в педаль, занадто м'яке гальмо — кожен з цих симптомів має конкретну причину і конкретну ціну усунення. Перевіряємо всю систему при кожному зверненні та називаємо вартість до початку робіт.

Ознаки несправності гальм

Скрип, писк або металевий скрегіт при гальмуванні
Гальмівний шлях став помітно довшим
Вібрація або биття в педаль гальма чи кермо
Педаль провалюється або стала надмірно м'якою
Автомобіль тягне вбік при натисканні на гальмо
Рівень рідини в бачку впав — можливий витік

Ціни на обслуговування гальмівної системи

Заміна колодок та дисків

Заміна передніх колодок 700 ₴
Заміна задніх колодок 700 ₴
Заміна передніх дисків та колодок 1 400 ₴
Заміна задніх дисків та колодок 1 400 ₴
Заміна барабанних колодок 1 500 ₴

Диски і колодки завжди міняємо попарно на вісь — різниця у зносі між колесами призводить до занесення при гальмуванні. При встановленні нових колодок обов'язково чистимо посадкові місця від іржі та наносимо високотемпературне мастило на направляючі — саме це запобігає скрипу через тиждень після заміни.

Супорти та їх обслуговування

Профілактика супорта 600 ₴
Заміна переднього супорта 800 ₴
Заміна заднього супорта 800 ₴

Заклинений або нерівномірно притиснутий супорт — це швидкий знос колодки з одного боку та перегрів диска. Профілактика включає чищення направляючих, заміну пиляків і нанесення спеціального мастила. Коштує в 4–5 разів менше, ніж заміна деформованого диска після.

Гідравліка та гальмівна рідина

Заміна гальмівної рідини 800 ₴
Заміна гальмівного шлангу від 400 ₴
Заміна робочого гальмівного циліндра від 600 ₴

М'яка або "ватна" педаль найчастіше означає повітря в системі або стару рідину, що втратила властивості. Виконуємо апаратну заміну гальмівної рідини з повним прокачуванням — видаляємо повітря з усіх чотирьох контурів. Попутно перевіряємо шланги та циліндри на витоки: тріщини на гумових шлангах видно тільки під тиском, і краще знайти їх у нас, ніж на дорозі.

Часті запитання про гальмівну систему

Коли потрібно міняти гальмівну рідину?
Кожні 2 роки або кожні 40 000 км — незалежно від того, як виглядає рідина. Вона вбирає вологу з повітря, і це не видно на око. Якщо відсоток вологи перевищує 3–4%, рідина може закипіти при інтенсивному гальмуванні і перетворитися на пар — педаль провалиться. Перевірити вологість рідини можна за 2 хвилини спеціальним тестером прямо у нас.
Чому після заміни колодок вони пищать?
Перші 100–200 км новим колодкам потрібна притирка — легкий писк у цей час є нормою. Якщо після притирки скрип не минає, причини можуть бути різні: жорсткий склад фрикційної накладки, відсутність протискрипних пластин або — найчастіше — колодка тереться об буртик на краю старого зношеного диска. В останньому випадку допомагає тільки заміна диска.
Чи можна замінити лише одну гальмівну колодку?
Ні. Колодки завжди міняються комплектом на одну вісь — одразу обидва передні або обидва задні колеса. Якщо замінити тільки одну, зусилля при гальмуванні будуть різними: нова колодка гальмує сильніше, стара слабше — авто потягне вбік і може піти в занос. Це стосується і дисків.

Записатись на обслуговування гальм

Телефонуйте або пишіть у Telegram — перевіримо стан ваших гальм і скажемо чесно, що потрібно зараз, а що може зачекати.
Пн–Сб з 9:00 до 20:00